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轻量化的意义

2020-02-28

    很多人都听说过“汽车轻量化”,但并不知道其背后的真正意义。其实轻量化一直都是汽车行业所追求的一个目标,对整个汽车行业来讲都非常重要。

    很多人都会误以为汽车轻量化是生产商偷工减料从而减轻质量,会影响汽车的安全性能。其实不然,所谓的“汽车轻量化”是在保证汽车的强度和安全性能的前提下,尽可能地降低汽车的整备质量,从而提高汽车的动力性,减少燃料消耗,降低排气污染。

    实验证明,若汽车整车重量降低10%,燃油效率可提高6%~8%汽车整备质量每减少100公斤,百公里油耗可降低0.3~0.6升。 轻量化也会影响汽车的动力性。同样马力的情况下,汽车越轻,动力推重比就越大。这也是为什么《头文字D》里藤原拓海240匹马力,车重只有925KGAE86(每匹马力可以推动3.85KG),可以打败高桥凉介260匹,重量高达1200KGRX-7 FC3S(每匹马力需推动4.62KG)。

    轻量化还会影响汽车的刹车性。重量越轻,惯性越小,刹车距离就会越短。轻量化还可以提高汽车的舒适性、转向响应、操控稳定性及安全性,节省材料,降低制造成本。轻量化这一概念最先起源于赛车运动,它的优势其实不难理解,重量轻了,可以带来更好的操控性,发动机输出的动力能够产生更高的加速度。以前在学校玩赛车就深知轻量化的重要性,我们经常费尽心思只为了减轻那几克,尤其是簧下质量。

    实现汽车轻量化的途径有很多,例如采用拓步优化和有限元分析,优化车身及各零件结构,提升整车结构强度,降低耗材用量。还有就是采用轻量化材料,比如铝合金、镁合金、钛合金、工程塑料还有我之前提过的碳纤维()等。全铝车身可以比传统钢制车身轻30%~40%再者就是采用轻量化工艺,比如锻造、3D打印、高强度钢板材的冷冲压工艺等。组装式粉末冶金空心凸轮轴,与常规的锻钢件或铸铁件相比,可降重25%~30%